Новости

10.01.2012

Вперед – на Южный Полюс!

sat

АО «SAT & Company» оказало поддержку общественной организации «Казахское Географическое Общество» в реализации первого масштабного проекта «Первая Казахстанская научная экспедиция на Южный Полюс» на самом малоисследованном континенте земного шара - Антарктиде.


Экспедиция была посвящена 20-летию Независимости Республики Казахстан

Практическая цель экспедиции заключалась в проведении научных исследований на самой южной точке Земли силами казахстанских ученых в области географии, метеорологии и климатологии.

Помимо осуществленных научных целей и установления национального флага Республики Казахстан на Южном Полюсе, КазГео ставит перед собой важнейшую задачу по закреплению достойного места Казахстана в ряду передовых государств, имеющих общие интересы на континенте Антарктика, являющимся на данный момент общим достоянием всей планеты. Статус Антарктиды - это нейтральная Земля, свободная, от каких - либо военных действий и промышленных разработок, доступная только для научных изысканий, что утверждено Всеобщим договором об Антарктике. На данный момент из республик бывшего Советского Союза в договоре участвует только два государства – Россия и Украина, и только Россия имеет собственные полярные станции и проводит реальные научные разработки.

Казахское Географическое Общество, созданное в 2010 году, уже известно среди мировых географических сообществ, благодаря именно проекту полярной экспедиции – разработанного и полностью реализованного собственными силами членов КазГео. Этому предшествовала титаническая работа. Проект был разделен на два основных этапа, каждый из которых, явился важнейшим событием, как для КазГео, так и для мирового престижа Казахстана.

Первый этап: это осуществление автопробега по Антарктиде от российской станции Новолазаревская до Южного Полюса собственными силами членов КазГео. Для ее реализации были закуплены автомобили внедорожники модели Toyota Hi Lux, впоследствии прошедшие переоборудование агрегатов, силовых конструкций и адаптированные к суровым условиям Антарктики. Была достигнута договоренность с российской стороной об использовании полярной станции как стартовой площадки, обследование и утверждение маршрута, оформление необходимой документации и многое другое. Эта стадия прошла более чем удачно. Уже в декабре 2010 года был проведен тест – драйв в реальных условиях данного маршрута - пилотная казахстанская команда в составе членов КазГео Константина Орлова и Станислава Макаренко преодолела на автомобилях 2308 километров за 108 часов сквозь ледяную пустыню Антарктики, через снежные глыбы, торосы и трещины. Автопробег был внесен в книгу рекордов Гиннеса, как самое скоростное достижение Южного Полюса на автомобилях. Официальная церемония вручения сертификатов членам команды состоялась в июне 2011 года в Астане, непосредственно комиссаром этой всемирной организации Джеком Брокбандом.

Вместе с тем, Ученым Советом КазГео была сформирована и осуществлена научная программа экспедиции, которая предоставляла уникальную возможность казахстанским ученым провести практическое изучение природно-климатических условий Белого Континента. По признанию мировых ученых метеорологов и климатологов Антарктика представляет собой своеобразную исследовательскую лабораторию, позволяющую наиболее точно прогнозировать погодные и климатические условия по всему земному шару на ближайшие и долгосрочные перспективы.

Итак, 28 ноября 2011 года экспедиционная команда КазГео вылетела транзитом через Абу Даби в южноафриканский порт Кейптаун, откуда в ночь с 1 на 2 декабря авиарейсом достигла станции Новолазаревская в Антарктиде. По причине нелетной погоды, рейс был задержан почти на двое суток, что сдвинуло сроки начала маршрута с запланированного 3 декабря на 4-ое.
После адаптации к местным климатическим условиям новоявленных полярников, сборки и окончательной подготовки технического, научного оборудования и всей необходимой оснастки,4 декабря 2011г. экспедиция вышла на старт в направлении крайней южной точки планеты. Путешественники выехали на двух уже опробованных на маршрутном тест-драйве двух внедорожниках Toyota HiLux и еще одногоToyota Prado, тоже усиленном и привезенном с собой с Большой Земли.

Экспедицию возглавил организатор проекта и создатель КазГео, председатель президиума Казахского Географического Общества Нурлан Абдуов. В состав экспедиции вошли штурманы Константин Орлов и Сергей Бодров, ученые географы-метеорологи Орденбек Мазбаев и Берик Баймагамбетов, исландский механик-инженер Эйо и российский полярник - врач и видеотехник Василий Мозжухин.

Маршрут экспедиции почти 2,5 тысяч километров в одну сторону пролегал по сложным рельефам местности, через ледяные пустыни и горные массивы изобилующими глубокими трещинами и снежными торосами. Восемь дней непрерывного движения в условиях полярного лета. Снег, безжалостное солнце слепит глаза и обжигает кожу, но не греет тело, студеный ветер проникает всюду. Так, сквозь снежные метели шел автокараван из трех джипов. За бортом -45 летнего мороза Антарктиды, глушить двигатели нельзя – не заведутся, шины и резиновые патрубки, шланги стекленеют от стужи – могут лопнуть, поэтому на одном месте долго нельзя задерживаться. Короткие привалы, чуткий сон и снова в путь. В таких условиях еще и осуществлялась основная научная программа экспедиции: в каждой местности производились замеры уровня радиации, пробы снежного и ледяного покрова, и другого природного материала.

В дороге были поломки техники, лопались шины, не раз джипы проваливались сквозь обманчивое снежное покрытие, практически каждый привал сопровождался откапыванием заметенных снегом автомашин. На тысячи километров вокруг белое безмолвие, сплошная снежная мгла, ни души. Буксиры, лебедки, лопата, кувалда и другие инструменты, мастерство механика и опыт путешествий, а главное энтузиазм, труд и сила воли позволили завершить этот тяжкий путь раньше назначенного срока. 12 декабря экспедиция достигла международного лагеря «Амундсен - Скотт», организованного американцами в 20 км от точки Южного Полюса.

14 декабря на Антарктиде состоялся праздник посвященный столетию открытия Южного Полюса. К точке Южного Полюса устремились все, кто был в лагере и наши путешественники тоже присоединились к общемировому празднику. В торжественной обстановке на крайней южной точке Земли, рядом с норвежским флагом был поднят государственный флаг Республики Казахстан в честь 20-летия Независимости Казахстана.

Прогнозы погоды на ближайшие дни не благоприятствовали, поэтому было решено 15-го возвращаться на российскую станцию. Впереди снова тот же путь, однако, он оказался гораздо короче. Всего за пять дней, обгоняя непогоду, насколько это было возможно, наши путешественники достигли станции Новолазаревская. Непогода догнала их на базе, где пришлось отсиживаться несколько дней, ожидая летной погоды для возвращения на родину. Лишь 26-го декабря участники экспедиции по тому же маршруту через Кейптаун и Абу Даби прилетели в Астану.

Наряду с государственными стягами на Южном Полюсе был водружен флаг АО «SAT & Company» - казахстанского холдинга, оказавшего всемерную поддержку в осуществлении экспедиции. Наверняка, в успехе этой экспедиции есть доля помощи главной символики «SAT & Company», взятой в путь казахстанскими пионерами как талисман удачи.
Удачи в последующих грандиозных проектах! Іске СӘТ!

Все новости